簡(jiǎn)要描述:自動(dòng)調(diào)節(jié)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸活塞桿德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸活塞桿是氣缸中總線重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕并提高密封圈的耐磨性。德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸密封圈德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸
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品牌 | 費(fèi)斯托/FESTO |
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自動(dòng)調(diào)節(jié)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBC-125-950-PPVA-N3F1A 技術(shù)詳情
使用方式
標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBC-...-125- -F1A-
8150693
DSBC-125-950-PPVA-N3F1A
自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié)
ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
可維修性經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化,生命周期得以延長(zhǎng),從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性
工作電壓 UB10 V DC ... 30 V DC 1)
殘余紋波< 5 Vss 2)
電流消耗30 mA
開(kāi)關(guān)量輸出NPN
開(kāi)關(guān)類型亮通
輸出電流 Imax.≤ 100 mA 3)
響應(yīng)時(shí)間< 1,000 µs 4)
開(kāi)關(guān)頻率500 Hz 5)
連接類型插頭,M12,3 針
保護(hù)電路
A 6)
B 7)
D 8)
防護(hù)等級(jí)III
外殼材料金屬, 鍍鎳黃銅與 ABS
材料、光學(xué)元件塑料, PMMA
外殼防護(hù)等級(jí)IP67
供貨范圍固定螺母(2 x)
電磁兼容性(EMC)EN 60947-5-2
運(yùn)行環(huán)境溫度–25 °C ... +55 °C 9)
倉(cāng)庫(kù)環(huán)境溫度–40 °C ... +70 °C
FESTO氣缸電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車(chē)載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
FESTO氣缸電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
FESTO氣缸不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。FESTO氣缸可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。FESTO氣缸由于不需要額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反,這只是一個(gè)要求不同的問(wèn)題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn),當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí),氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境,而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝,能提供曲型的抓取功能,價(jià)格便宜且操作方便。
自動(dòng)調(diào)節(jié)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸